Stárnutí pneumatiky ve skladu vs v provozu

Michelin provedl rozsáhlé testování, aby porovnali degradaci směsi v kontrolovaném skladu s degradací v reálném provozu. Výsledky studie jsou následující:

1 rok ve skladu = 3 týdny provozu: Pneumatika zestárne za jeden celý rok správného skladování úplně stejně, jako za pouhé 3 týdny provozu.

5 let ve skladu = 4 měsíce provozu: I kdyby nová guma ležela 5 let na regále, její směs bude chemicky v podobném stavu jako guma, která strávila lehce přes čtvrt roku na autě nebo motorce.

Násobitel stárnutí: Matematika mluví jasně. Jakmile se pneumatika obuje a začne se používat, stárne zhruba 17x rychleji než v klidu ve skladu.

Tovární ochrana proti stárnutí

Tovární ochrana: Proč nová guma na regále nedegraduje. Výrobci moc dobře vědí, že pneumatikynějakou dobu cestují a leží ve skladech, a proto je na to chemicky vybavují už při výrobě.

Ochranné vosky a antiozonanty: Během výroby se do směsi přidávají speciální vosky a chemikálie chránící gumu před UV zářením a ozónem.

Konzervační vrstva: Dokud guma nezačne jezdit, tyto látky tvoří na povrchu neviditelný štít, který hermeticky uzavírá póry samotné pryže a brání vysychání směsi.

Separační prostředky: Na povrchu nové pneu je také zbytek separátoru z vulkanizační formy (to je to, co se musí prvních pár kilometrů opatrně ojet). Tento film funguje jako další vrstva konzervace.

Jaká je ideální teplota pro skladování? 

Je rozšířený názor, že správný sklad musí být vytápěný. Realita je ale taková, že chlad pneumatikám prospívá. Stárnutí gumy je chemický proces a platí zde jednoduché pravidlo: teplo stárnutí urychluje, chlad ho naopak zpomaluje (funguje to podobně jako potraviny v lednici).

Pokud v nevytápěném skladu klesne v zimě teplota na pár stupňů nad nulou, je to pro pneumatiku ideální stav "hibernace". Neprobíhá v ní žádná degradace. Když výrobci varují před špatnými teplotními vlivy, mají na mysli extrémní horko (např. pneumatiky opřené o topení nebo ležící v létě pod rozpálenou střechou) a přímé slunce, jehož UV záření je zabiják gumy číslo jedna. Chladu v temném skladu se rozhodně bát nemusíte.

Výjimkou jsou pouze čistě okruhové a závodní supersportovní směsi. Kde v chladu není doporučena montáž a demontáž pneumatiky z ráfku. 

Proč bez obav důvěřovat pneumatice s DOT starým tři roky

Oficiální standardy: Podle ETRTO (Evropská technická organizace pro pneumatiky a ráfky) i samotných výrobců (Michelin, Pirelli, Bridgestone atd.) se pneumatika až do 5 let od data výroby považuje za 100% novou, pokud je správně skladována.

Hibernace ve skladu: Pokud guma leží v temném, suchém skladu se stabilní teplotou, chemické procesy uvnitř směsi jsou v podstatě zastavené.

Žádná ztráta vlastností: Tříletá pneumatika ze skladu má naprosto stejnou přilnavost, brzdnou dráhu a kilometrový nájezd jako ta, která sjela z linky minulý měsíc. Rozdíl nepozná ani profesionální testovací jezdec.